Shuttle & Feeder Network in Saudi Arabia
المترو يقربك. Swvl توصلك.
حلول حافلات مكوكية للمرحلة الأولى والأخيرة تربط شبكة مترو الرياض والنقل العام مباشرةً بباب مكان العمل.
.png)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
محطة المترو ليست مكان العمل.
الميل الأخير لا يزال دون حل
يواجه الموظفون مسافة طويلة سيراً أو رحلة يومية مكلفة للوصول النهائي، مما يجعل الربط بالمكتب دون حل.
المادة 61 تُنشئ التزاماً قانونياً على صاحب العمل
تُلزم المادة 61 أصحاب العمل بتوفير نقل من المنزل إلى العمل، والتنقل الجزئي لا يفي بهذا الالتزام.
الخطوط قليلة الاستخدام تُثقل ميزانية النقل
تسير الخطوط الثابتة بمقاعد فارغة حين تتغير معدلات الركوب دون إمكانية ضبط الحجم أو إضافة طاقة في أوقات الذروة.
لا رؤية بين الاستلام والوصول
يدير المنسقون خطوط التغذية باستثناءات دون رؤية حية للحافلات حتى يبلغ موظف عن تفويت.
شريك تنقل مُصمَّم للتنقل الكامل لا جزء منه.
تتبع الأسطول في الوقت الفعلي
يرى المنسقون موقع كل حافلة مكوكية وعدد الركاب والوقت المتوقع للوصول حياً مع رصد الاضطرابات في لوحة التحكم.
تطبيق الراكب للموظفين
يرى الموظفون موقع الحافلة المكوكية حياً ويؤكدون محطتهم ويتلقون تنبيهات الوصول عبر تطبيق Swvl يومياً.
محرك تحسين الخطوط
تقلل تسلسلات الاستلام ونقاط التحويل وقت الرحلة عبر شبكة التغذية وتستوعب تغييرات مواعيد المكاتب.
لوحة تحكم إدارية
يرى قسم الموارد البشرية والمرافق معدل الاستخدام ونسبة الالتزام بالمواعيد والتكلفة لكل راكب لكل خط جاهزةً لقرارات الميزانية.
طلب عرض توضيحي
The Impact on Your Operations.

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase



.webp)

.webp)


.png)
.png)
.webp)

.webp)
.webp)
.webp)
