Factory & Industrial Transportation in Saudi Arabia
إيصال العمال للخط في كل وردية.
نقل صناعي متوافق مع الورديات للمصانع ومنشآت التصنيع عبر شبكة المدن الصناعية المتنامية في المملكة العربية السعودية.
.png)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
تنقل المصانع قيد تشغيلي لا مجرد إزعاج بسيط.
المواقع الصناعية بعيدة عن سكن العمال
تقع المدن الصناعية السعودية بعيداً عن المناطق السكنية مما يُلزم العمال بتنقل يومي يبلغ 40 إلى 60 كيلومتراً في كلا الاتجاهين.
الورديات المتعددة تتطلب نقلاً على مدار الساعة
تسير الورديات الدوارة طوال اليوم لكن نقل الصباح فقط يترك طواقم الليل دون وسيلة وتأخير حافلة واحدة قد يُعطل وردية بأكملها.
الغياب بسبب النقل غير الموثوق
النقل غير الموثوق يخلق فجوات حضور تكتشفها الفرق عند بدء الوردية دون إنذار مسبق للتكيف.
رحلات وهمية وفواتير غير موثقة
يُقدّم الموردون فواتير عن حافلات تأخرت أو سارت فارغة أو لم تسر أصلاً ودون بيانات حية لا تستطيع العمليات التحقق.
شريك تنقل تعتمد عليه فرق الإنتاج.
برج مراقبة الأسطول الحي
يرى المديرون موقع كل مركبة وعدد الصاعدين والوقت المتوقع للوصول للبوابة حياً لتظهر اضطرابات الوردية مبكراً.
محرك توجيه متعدد الورديات
تُشغّل المنصة جداول ورديات متعددة في آنٍ واحد فإضافة وردية أو وقت بدء جديد لا يستلزم إعادة بناء الخطوط.
تطبيق العمال للصعود والتتبع
يحصل العمال على مواعيد الاستلام وجهات اتصال الكابتن وموقع المركبة حياً على هواتفهم للورديات المبكرة والليلية.
لوحة تحكم إدارية
يرى قسم الموارد البشرية والعمليات الاستخدام لكل وردية وسجلات الرحلات الموثقة للتسوية الشهرية بالبيانات الحقيقية.
طلب عرض توضيحي
The Impact on Your Operations.

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase
KSA
Industrial Transportation



.webp)

.webp)


.png)
.png)
.png)
.webp)





.webp)
.webp)
.webp)
