إذا كنت تدير منشأة صناعية في الجبيل أو ينبع أو الرياض، فمن المحتمل أن يكون لديك موقف سيارات مليء بالحافلات التي تتسع لـ 50 مقعدًا.

ولكن إذا نظرت داخل تلك الحافلات في الساعة 6:00 صباحًا، ماذا ترى؟ هل هي ممتلئة؟ أم أن هناك 15 عاملاً يجلسون في حافلة مخصصة لـ 50 موظفًا؟

هذا هو وباء المقعد الفارغ في المملكة العربية السعودية.

يخطط معظم مديري المرافق لنقلهم بناءً على عدد الموظفين (إجمالي الموظفين). ولكن في أي يوم من الأيام، يكون الموظفون في إجازة أو مرضى أو يقودون سياراتهم الخاصة. إذا كنت تستأجر حافلة على أساس عدد الموظفين، فأنت تدفع مقابل الطيران وليس الأشخاص.

في هذا الدليل، سنشرح كيفية الانتقال من الإيجارات الثابتة إلى التحجيم الديناميكي للأسطول لخفض التكاليف التشغيلية (OpEx) بنسبة تصل إلى 30٪.

العلامات الثلاث التي تشير إلى أن أسطولك منتفخ

قبل أن نصلح المشكلة، تحتاج إلى اكتشافها. إذا كان أي من هذه الأشياء يبدو مألوفًا، فإن أسطولك كبير جدًا.

مشكلة 15 في 50

يمكنك استخدام نفس الحافلة ذات الـ 50 مقعدًا للنوبة الليلية كما تفعل في النوبة النهارية، على الرغم من أن المناوبة الليلية تضم عددًا أقل من العمال بنسبة 70٪.

المسارات الثابتة

تسير الحافلة الخاصة بك في نفس المسار كل يوم، وتتوقف عند نقاط الالتقاء الفارغة لأن أحداً لم يخبر السائق أن «أحمد في إجازة».

ذا جوست رايدرز

أنت تدفع بدل نقل للموظفين، لكنهم ما زالوا يستقلون حافلة الشركة. أنت تدفع مرتين لنفس الشخص.

The Sign The Scenario Why It's a Waste?
The "15-in-50" Problem You use the same 50-seater bus for the Night Shift as you do for the Day Shift, even though the Night Shift has 70% fewer workers. Utilization Loss: You are paying for 35 empty seats every single night.
Static Routes Your bus runs the exact same route every day, stopping at empty pickup points because nobody told the driver that "Ahmed is on vacation." Fuel & Time: The bus burns fuel and adds 20 minutes to the trip for no reason.
The Ghost Riders You pay a Transport Allowance to employees, but they still take the company bus. Double Spending: You are paying twice for the same person (Cash + Seat).

كيف يقلل حجم الأسطول الديناميكي التكاليف؟

كيف يمكنك تقليل الأسطول دون ترك أي شخص وراءك؟ تتوقف عن التخمين وتبدأ في استخدام منطق الاستخدام. هذه هي الصيغة المكونة من 4 خطوات التي تستخدمها Swvl لتحسين الأساطيل في المملكة العربية السعودية.

1. تدقيق البيانات

تستأجر معظم الشركات الحافلات بناءً على عدد التأشيرات التي لديها. ننشر تطبيق Swvl لمدة أسبوعين لتتبع عدد الركاب الفعلي. غالبًا ما نجد أنه من بين 500 موظف «مؤهل»، هناك 380 فقط يركبون بالفعل. تنخفض على الفور من 10 حافلات إلى 8.

2. مقاسات السيارة الديناميكية

تحبسك عقود الإيجار التقليدية في حافلات كبيرة لمدة 12 شهرًا. تقوم الخوارزمية الخاصة بنا باكتشاف التحولات ذات الطلب المنخفض وتقوم تلقائيًا بتبديل الحافلة ذات الـ 50 مقعدًا بسيارة تويوتا كوستر أو شاحنة صغيرة. أنت تدفع مقابل السيارة التي تستخدمها، وليس السيارة التي استأجرتها العام الماضي.

3. القضاء على جوست رايدرز

في المملكة العربية السعودية، من الشائع منح كبار الموظفين بدل نقل. تحدد لوحة معلومات Swvl موظفين محددين يتلقون بدلًا ولكنهم لا يزالون يحجزون الحافلة. يمكنك الإبلاغ عن «Ghost Riders» إلى قسم الموارد البشرية لإيقاف الإنفاق المزدوج على الفور.

4. تكديس المسار

إذا كان لديك موقعان للمنشأة تبدأ نوبات العمل بينهما بساعة واحدة، فإن Swvl تستخدم نفس الحافلة لإنزال الموقع A في الساعة 7:00 صباحًا، ثم تقوم بتشغيلها لالتقاط الموقع B في الساعة 8:00 صباحًا. ستدفع مقابل حافلة واحدة بدلاً من 2، مما يقلل تكلفة الأصول الثابتة بنسبة 50٪.

أفضل مزودي النقل الصناعي في المملكة العربية السعودية

ما هو المزود المناسب لك؟ يعتمد ذلك على ما إذا كنت تريد «التحسين» أو «الحجم» فقط.

الطريقة أ: المحسنات الذكية

الأفضل لـ: الشركات التي ترغب في خفض التكاليف وتتبع البيانات.

سويفل متخصص في تحسين المسار وإزالة المقاعد الفارغة والفواتير الآلية. الأفضل لتغيير نوبات العمل.

عفاقي رائع لتتبع الأجهزة (التليماتية) وبرامج إدارة الأسطول.

الطريقة ب: مزودو الأسطول الضخم

الأفضل لـ: المشاريع الضخمة حيث يكون الحجم أكثر أهمية من الكفاءة.

سابتكو اختيار الحكومة. مثالي للحركات الضخمة والثابتة.

شركة هافيل للنقل ممتاز للحج/العمرة ونقل آلاف العمال على طرق ثابتة.

الطريقة C: التأجير التقليدي

الأفضل لـ: التأجير البسيط طويل الأجل بدون سائقين.

الميزانية/آيفس/هانكو جيد لتأجير السيارة إذا كان لديك سائقون خاصون بك.

الوسطاء المحليون أرخص سعر مقدمًا، ولكن مخاطر عالية من الانهيار وعدم وجود بيانات.

أسئلة متكررة

كيف يقلل منطق تحسين Swvl من تكاليف النقل؟

يتم إهدار معظم ميزانيات النقل على «الأصول الثابتة» الفارغة. تقوم Swvl بتخفيض التكاليف عن طريق تغيير حجم السيارة بناءً على الطلب اليومي. إذا كان 20 شخصًا فقط يعملون في نوبة ليلية، يرسل النظام حافلة كوستر ذات 22 مقعدًا بدلاً من حافلة ذات 50 مقعدًا. يتيح لك ذلك الدفع فقط مقابل السعة التي تستخدمها فعليًا، بدلاً من الإيجار الشهري الثابت.

ما الفرق بين عدد الموظفين وعدد الركاب؟

عدد الموظفين هو إجمالي عدد الموظفين في كشوف المرتبات الخاصة بك. عدد الركاب هو العدد الفعلي للأشخاص الذين يصطحبون الحافلة. في المملكة العربية السعودية، غالبًا ما نرى فجوة بين الاثنين بسبب الإجازات أو أيام المرض أو الموظفين الذين يقودون سياراتهم الخاصة. إذا كنت تخطط لأسطولك على أساس عدد الموظفين، فأنت تدفع مقابل المقاعد الفارغة.

كيف يمكنني إزالة «Ghost Riders» من حافلات المصنع الخاصة بي؟

«Ghost Rider» هو موظف يتلقى بدل نقل نقدي ولكنه لا يزال يستخدم حافلة الشركة المجانية. لإيقاف هذا، تحتاج إلى التتبع الرقمي. تقوم Swvl بمقارنة قائمة بدلات الموارد البشرية الخاصة بك مع بيانات الصعود الفعلية للحافلات لتحديد هؤلاء الموظفين حتى تتمكن من إيقاف الإنفاق المزدوج.

هل يمكننا استخدام نفس الحافلة لنوبتين مختلفتين؟

نعم، هذا يسمى تكديس المسار. إذا كان لديك موقعان (على سبيل المثال، مصنع وسكن) مع نوبات عمل تبدأ من 45 إلى 60 دقيقة، فيمكنك استخدام حافلة واحدة لخدمة كليهما. تقوم الحافلة بإنزال المجموعة الأولى والعودة فورًا إلى المجموعة الثانية، مما يقلل إجمالي متطلبات أسطولك.

Stay Updated

Stay connected and receive new news in your inbox.
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.