النقل الجامعي في الإمارات العربية المتحدة
ربط كل حرم جامعي. تنقل مستمر لكل طالب.
حافلات تنقل بين الحرم الجامعي وحلول الميل الأول القائمة على الطلب لجامعات الإمارات في قرية دبي للمعرفة، ومدينة دبي الأكاديمية، وأبوظبي.
%20copy.png)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
النقل الجامعي عملية معقدة للغاية
تشتت المواقع الجامعية
تتوزع جامعات الإمارات بين قرية المعرفة، ومدينة دبي الأكاديمية، وحرم جامعي في أبوظبي، ومواقع تابعة لها في عدة إمارات.
فجوات الميل الأول والأخير
لا تصل شبكات النقل العام المجدولة إلى معظم حرم الجامعات في الإمارات بشكل مباشر، مما يضطر الطلاب لقطع مسافات طويلة.
ازدحام مواقف السيارات
تمتلئ مواقف السيارات في الحرم الجامعي بحلول منتصف الصباح خلال أسابيع الذروة الدراسية، مما يترك الطلاب المتأخرين في رحلة بحث طويلة عن مكان شاغر.
غياب بيانات استخدام وسائل النقل
غالباً ما تدعم الجامعات تكاليف النقل دون معرفة معدلات الاستخدام، أو المسارات الأكثر طلباً، أو التكلفة الفعلية لكل طالب.
شريك التنقل الذي يمكنك الاعتماد عليه.
التتبع المباشر
يمكن للطلاب تتبع حافلاتهم مباشرة عبر تطبيق Swvl وتحديد وقت وصولهم إلى نقطة التجمع في الحرم الجامعي كل صباح.
شبكة مواقف السيارات التبادلية (Park and Ride)
يمكن لـ Swvl إدارة مواقف سيارات تبادلية، لنقل الطلاب إلى الحرم الجامعي وتقليل عدد المركبات داخل الحرم بمئات السيارات.
تقارير إشغال المقاعد
يستطيع مديرو النقل الجامعي الاطلاع على معدلات الإشغال حسب المسار، والوقت، وأسبوع الفصل الدراسي لتخطيط حجم الأسطول المطلوب.
لوحة تحكم إدارية
لوحة تحكم إدارية واحدة لإدارة جميع مسارات الحرم الجامعي، وجداول المركبات، وسجلات الركاب عبر جامعات الإمارات.
طلب عرض توضيحي
الأثر على عملياتك.

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase

.webp)
“Swvl’s transformed our commute planning. Reservation Controls and Dynamic Allocation gave us the visibility and flexibility we needed.”
Ahmed Abdelrahman
CEO - Telda
CEO - Telda
.webp)
25%
Seat Utilization Increase





.webp)


.png)
%20(1).png)
%20(1).png)
.webp)

.webp)
.webp)
.webp)
